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在产品的服务方面，多样化和个性化并存，两块其实都有非常强的对用户的吸引力。腾讯努力向个性化方向进行深度的挖掘。民生缴费类案例，在我们微信支付里可以做大量的民生缴费的服务，水、电、煤、通话费。两周以前，我们刚跟三大运营商合作上线了一个小功能，每隔一段时间我们就有一个小功能的迭代，用户的手机欠费停机之后，已经过了缴费期，他想为手机充值怎么办？他已经没有流量了，全部都断了，三大运营商给微信支付开了一条小小的绿色通道，可以让用户在停机的情况下依然给自己充值，他真的有这个意愿续上的话，可以续费。我们跟很多的机构，包括像各个地方的电网合作，让用户的交电费的流程进一步的体验极致，用户体验的提升，一直是腾讯追求的方向。

阳小涛（科睿唯安德温特与标准事业部中国业务总经理）：5G相关主题的科技文献，2009年左右大概是两位数的产出，到2018年、2019年达到四五千篇，整个十年负荷增长率达到52.9%。前10个产出文献最多国家的论文产出占全球的93%，其中中国科技文献在全球论文产出中占据领跑的地位。

谢振中还表示，起初暴徒堵路纵火，社会无出声，然后破坏中资商店，社会无出声，之后殴打持不同意见市民，社会仍然无出声，“最后当佢哋（他们）向你袭击时候，就唔（不）会再有人为你发声”。农业农村部定于2019年10月25日（周五）上午10时在农业农村部新闻办公室举行新闻发布会，介绍前三季度农业农村经济形势，并回答记者提问。

据记者了解，目前民航局在大兴机场的航权时刻资源配置政策上，采取的是“以增促转”、“以优促转”，也就是说，如果在初期主动转移到大兴机场运营，可能会获得一定的增量以及对现有航班时刻的优化，此外，大兴机场在获取国际航权上也占有一定的优势。出了这一政策之后，厦航、重庆航、中联航、首都航都是在第二个航季就计划完成转场，整个转场的节奏远远快于之前的预期，而包括芬兰航空、波兰航空、英国航空等多家外航也已表示要入驻大兴机场，东航则与天合联盟主要成员达美、法荷航等确定了在大兴机场共同打造亚太核心枢纽的构想。

但是，仅凭蔡文胜这样的增持方式是不可能长久支撑美图股价的。在其核心的软件生态业务取得商业化突破之前，蔡文胜还得依靠不被他看重的智能手机业务。而不足百万的手机销量却也是美图现在最悲哀的地方。（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）随着资产证券化（ABS）市场逐渐扩大，风险管理相关问题越来越引起行业内关注，近日，宝德股份控股子公司——庆汇租赁的一只资产证券化产品发生利息违约，让市场情绪更趋谨慎。与此同时，监管层在逐步加强ABS风险管理，这将倒逼ABS产品提高底层资产质量，市场将迎来自我净化阶段。

责任编辑：闫宏亮记者 王贤新华社武汉9月4日电 无人驾驶、自主识别投递路线，给客户打电话发短信，还能主动避让行人识别红绿灯……经过10天的试运行，由中国邮政自主研发的智能无人投递车近日率先在湖北省仙桃市投入商业运营。这辆邮政智能无人投递车长约2米、宽约0.8米、高约1.5米，最高时速15公里，有30个包裹格口，一次最多可装载200公斤邮件。车体采用防水防尘的硬件设计，能在不同的天气环境下完成投递作业，并确保邮件不损坏。